Volkswagen Golf GTE 1.5 eHybrid PANO+NAVI+SITZHZ+ACC+PDC

Volkswagen Golf

Golf GTE 1.5 eHybrid PANO+NAVI+SITZHZ+ACC+PDC

Interne Nummer 610-FU5897

Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.

Getriebe

6-Gang-Automatikgetriebe oder DSG Beachtung: Fam. EDF

Licht und Sicht

IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer mit Fernlicht Plus
Leuchtweitenregulierung dynamisch mit dynamischem Kurvenfahrlicht
Fahrlichtschaltung automatisch mit LED-Tagfahrlicht sowie Begrüßungsund Verabschiedungslicht

Technik und Sicherheit

Digital Cockpit Pro mehrfarbig verschiedene Info-Profile wählbar
Fahrerairbag
Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrerairbag-Deaktivierung
Seitenairbags
Kopfairbags vorn und hinten Seitenairbags vorn Center-Airbag
Sprachassistent IDA und elektronische Sprachverstärkung
Schlüsselloses Startsystem Keyless Start ohne Safe-Sicherung
Progressivlenkung
Wegfahrsperre elektronisch
ABS
Elektronisches Stabilisierungsprogramm und elektromechanischer Bremskraftverstärker
Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung
3 Kopfstützen hinten
Elektronische Differenzialsperre XDS
Reifenkontrollanzeige

Assistenzsysteme

Automatische Distanzregelung ACC
Notruf-Service Laufzeit 10 Jahre ab Erstauslieferung Voraussetzung: Verfügbarkeit benötigter Mobilfunknetze
Elektronische Parkbremse inkl. Auto-Hold-Funktion
Dynamischer Fernlichtassistent Dynamic Light Assist
Fahrassistent Travel Assist Spurhalteassistent Lane Assist und Emergency Assist
Spurwechselassistent Side Assist Ausparkassistent und Ausstiegswarnung
Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung
Geschwindigkeitsbegrenzer mit vorausschauender Regelung
Verkehrszeichenerkennung

Multimedia

Navigationssystem
Digitaler Radioempfang DAB+
2 USB-C-Schnittstellen vorn 2 USB-C-Ladebuchsen an der Mittelkonsole hinten - Ladeleistung bis zu 45 W
App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Auto
Telefonschnittstelle mit induktiver Ladefunktion

Komfort

Klimaanlage Air Care Climatronic mit Aktiv-Kombifilter Bedienelementen hinten und 3-Zonen-Temperaturregelung
Head-up-Display
Panorama-Ausstell-/Schiebedach
Umgebungsansicht Area View inkl. Rückfahrkamera Rear View
Einparkhilfe - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
Außenspiegel elektrisch
Außenspiegel elekt. anklappbar
Außenspiegel elektrisch einstell- anklapp- beheizbar mit Memory-Funktion und Beifahrerspiegelabsenkung
Fensterheber elektrisch
Regensensor
Wärmeschutzverglasung grün seitlich und hinten

Innenausstattung

Sitzmittelbahnen der Vordersitze und der äußeren Rücksitzplätze
Top-Sportsitze vorn
Vordersitze beheizbar
Ambientebeleuchtung 30-farbig Ablagefach in der Mittelkonsole vorn beleuchtet
Innenspiegel automatisch abblendend
ISOFIX-Halteösen für Kindersitze auf den äußeren Rücksitzen sowie auf dem Beifahrersitz i-Size-kompatibel
Multifunktions-Sportlenkrad in Leder beheizbar mit Schaltwippen
Lendenwirbelstützen vorn
Mittelarmlehne vorn höhen- und längseinstellbar
Rücksitzbank ungeteilt Lehne asymmetrisch geteilt umklappbar mit Mittelarmlehne

Aussenausstattung

4 Leichtmetallräder Catania 7.5 J x 18 in Schwarz Oberfläche glanzgedreht
Sportfahrwerk

Pakete

Business Premium-Paket
IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer inkl. Licht-und-Sicht-Paket

Sonstiges

Tire Mobility Set: 12-Volt-Kompressor und Reifendichtmittel
Nichtraucherfahrzeug
Scheckheftgepflegt

Weitere Informationen

Assistenzpaket inkl. Side Assist
Catania 7.5 J x 18 in Schwarz / glanzgedreht Reifen 225/40 R 18 mit sportlicher Fahrdynamik
Stabilisator hinten
Doppelkupplungsgetriebe DQ400
Hybrid-Antriebssystem PHEV
Schriftzugsatz GTE
Textilfußmatten vorn und hinten
Bordliteratur in Deutsch (Deutschland)
Gewichtsbereich 4 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprognose
Aktivkohlebehälter (EVAP)
Umfeldbeleuchtung mit Lichtprojektion
Radsicherungen mit erweitertem Diebstahlschutz
E-Motor (Hybrid) Systemleistung 200KW Aggr.0EK.A
Fahrprofilauswahl
Beifahrersitzlehne nicht umklappbar
Kopfstützen vorn im Sitz integriert
Vordersitze mit Höheneinstellung
Türverkleidungen
Entriegelung Heckklappe/Deckel hinten von außen
Abbiegebremsfunktion und Ausweichunterstützung
Frontscheibe in Verbundsicherheitsglas wärme- und geräuschdämmend
Abgaskonzept WLTP3 M1 N1-I//EU6EA
UWB fähiges Land und Trägerfrequenz 433.92 bis 434.42Mhz
Dekoreinlagen Mesh für Instrumententafel und Türverkleidungen vorn
Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wagenfarbe
Dachhimmel
Schalthebelknopf/-Griff in Alu
LED-Leuchte im Fußraum vorn Lichtfarbe wählbar
Elektronische Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit
Ladekabel Mode 3 Typ 2.16 A
12-V-Steckdose im Gepäckraum
Motorenstart Standard
Proaktives Insassenschutzsystem
Infotainment-System mit 32.7-cm-Display (12.9 Zoll)
DC/DC Wandler 3.0 KW
Notbremsassistent Front Assist mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
6+1 Lautsprecher
2 LED-Leseleuchten vorn und 2 hinten
Nebelschlusslicht einseitig Rückfahrlicht beidseitig
3D-LED-Rückleuchten mit dynamischer Blinkleuchte
Abbiege- und Schlechtwetterlicht
Diversity-Antenne für FM-Empfang
Nichtraucherausführung - Ablagefach und 12-V-Steckdose vorn
GTE
Online-Dienst mit OCU mit Head Unit Codierung ohne WFS-Verbund
Netzladekabel für Haushalts-Steckdose
Normal-Lackierung
E-Sound
Vorbereitung Alcohol Interlock
Reifen 225/40 R 18 mit sportlicher Fahrdynamik
Federbereich 07 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprognose
Mit UNECE CS&SU
Serviceanzeige 30000 km oder 2 Jahre ( flexibel )
Chrom-Applikationen an Spiegeleinstellund Fensterheberschaltern Chromleisten an den Auströmern
Multifunktionskamera
Volkswagen Logo vorn Leiste zwischen den Scheinwerfern sowie Türgriffmulden beleuchtet
Berganfahrassistent
Pedale in Edelstahl gebürstet

Marke: Volkswagen

Antriebsart: Plug-In-Hybrid

Kraftstoff: Super

Handelsbezeichnung:
Golf GTE 1.5 eHybrid PANO+NAVI+SITZHZ+ACC+PDC

anderer Energieträger: Strom

Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert):

16,0 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km

CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert):

122 g/km¹

Elektrische Reichweite:

130 km

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

gewichtet,
kombiniert

bei entladener
Batterie

Weitere Angaben:

Stromverbrauch bei rein elektrischem Betrieb

kombiniert

17,3 kWh/100 km

Innenstadt

14,3 kWh/100 km

Stadtrand

14,2 kWh/100 km

Landstraße

15,7 kWh/100 km

Autobahn

22,2 kWh/100 km

Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie

kombiniert

5,3 l/100 km

Innenstadt

6,5 l/100 km

Stadtrand

4,8 l/100 km

Landstraße

4,7 l/100 km

Autobahn

5,8 l/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

856,56 EUR/Jahr

( Kraftstoffpreis: 1,80 l/100 km Strompreis: 0,312 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 127 EUR/t:

2324,10 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60 EUR/t:

1098,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 200 EUR/t:

3660,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

85,00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

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